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因為有了油浸式試驗變壓器的誕生，那么這個變壓器方面使用，給到了許多部門的共同認可。因為現在的油浸式試驗變壓器使用，是主要應用于在工礦方面的企業，以及在電力方面的系統，其實都是跟油浸式試驗變壓器有著很密切的關系。
畢竟現在不僅僅是在交通部門，或者是郵電部門，以及在科研單位上面考慮，這一切都是跟油浸式試驗變壓器有著很深刻的。既然如今油浸式試驗變壓器的產生，是跟他的內部結構有著很密切的，因為油浸式試驗變壓器的內部是采用了單框芯式鐵芯結構，并且還可以知道這個初級繞組繞在了鐵芯上面，同時還可以由于對這些高壓繞組在外的體現，從而使得每個同軸布置方面有了很大的改進。
起碼的可以從發現油浸式試驗變壓器的過程中，有了對這個繞組間的許多耦合，才可以實現了在同軸布置中，減少了漏磁通。這個工作的原理和內部的結構，其實都是跟現在的許多高壓電器設備，以及在電氣元件，或者是在絕緣材料這些方面有著很多的來往。
因此現在看到了油浸式試驗變壓器是在原先的基礎上，有了很多功能性和結構性方面的提升，比如說它的體積以及重量方面，都是實現了在功能上面有了很多的提高，并且體積是有了明顯的減少，還有在重量上面的減輕，都是一個很大的進步和革新。
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